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中經(jīng)記者 張碩 北京報道
羅英瀚博士(Dr. Johannes Roscheck)在F1中國大獎賽期間接受《中國經(jīng)營報》記者專訪。
本月,奧迪Revolut F1車隊已于澳大利亞大獎賽完成揭幕戰(zhàn)首秀,并于上周末亮相F1中國大獎賽。重返F1被奧迪全球CEO高德諾視為“奧迪重塑自我的決心”,并明確將F1車隊定位為“整個公司的強大榜樣”。在奧迪看來,這項投入的財務(wù)回報,短期內(nèi)或難以量化,但從品牌溢價和全球曝光的角度來看,其戰(zhàn)略邏輯不難理解。
在F1中國大獎賽期間,《中國經(jīng)營報》記者專訪了奧迪中國總裁羅英瀚博士(Dr. Johannes Roscheck),對這場“重塑自我”的戰(zhàn)役進行了深入解讀。
羅英瀚告訴記者,對于奧迪來說這是一場盛事。這是奧迪首次以一級方程式車隊的身份來到中國。
資料顯示,2026年F1迎來重大規(guī)則變革:動力單元50%來自電力,100%可持續(xù)燃料。在羅英瀚看來,F(xiàn)1目前是賽車運動的巔峰,新規(guī)則則是奧迪加入F1最重要的原因之一。“采用全新規(guī)則的F1,其賽車理念本身就非常先進,它采用混合動力,將內(nèi)燃機與大功率電機相結(jié)合,擁有極強的能量回收能力。電池的充放電周期極短,且工作電流非常大,這與我們認為對跑車發(fā)展至關(guān)重要的方向高度契合,也是我們即將運用到量產(chǎn)車型、推向市場的技術(shù)。兩者完美結(jié)合,進而我們需要在F1賽場上證明我們的技術(shù)?!绷_英瀚表示。
值得一提的是,羅英瀚強調(diào)這次重返是“所有核心技術(shù)都來自奧迪?!睂Υ耍_英瀚表示,奧迪F1賽車的發(fā)動機是完全從零開始研發(fā)的,整個系統(tǒng)亦然。
“這對我們來說至關(guān)重要,證明我們在F1賽場也能取得成功。當(dāng)然,這需要一點時間。但我們充滿信心?!绷_英瀚最后總結(jié)道。
資料顯示,2026年奧迪在中國市場的目標(biāo)是59.23萬輛,同比增長3.9%。全新奧迪A6L、A6L e-tron、AUDI E7X等8款新車將密集落地。羅英瀚表示:“消費者更關(guān)注長期使用價值、安全性與可靠性,而非單純追求配置堆疊?!?/p>
(編輯:童海華 審核:李正豪 校對:陳麗)
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