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F1賽道之外的“中國速度” 首驅科技F1現(xiàn)場定義智能出行新范式

發(fā)帖時間：2026-07-09 08:21:08

3月15日，2026F1中國大獎賽在上海國際賽車場落下帷幕。梅賽德斯車隊19歲小將基米·安東內利捧起冠軍獎杯，成為F1史上第二年輕的分站冠軍得主。但在賽道之外，另一場“中國速度”同樣引人矚目——作為F1中國大獎賽22年來首個兩輪電動車合作伙伴，SKYMOTOR首驅以硬核技術和智能化體驗，在這個世界頂級賽事的舞臺上實力“圈粉”，讓中國智造與全球速度同頻共振。

技術賦能賽道 中國智造筑牢智慧防線

SKYMOTOR首驅旗下旗艦車型“暴風者X二代”被定義為“陸地飛行器”，其最高時速可達350公里，是目前全球速度最快的兩輪電動車。然而，真正讓它超越速度本身的，是其背后的智能技術架構。

該車采用全球首創(chuàng)的智能電子阻尼系統(tǒng)與全場景整車控制系統(tǒng)，能夠通過對駕駛行為的持續(xù)學習與場景自適應，實現(xiàn)動力輸出、能量回收、阻尼調節(jié)的高度自動化決策，為這場世界頂級賽事注入了獨具價值的“中國智慧”。誰能想到，來自中國的智能出行方案，正在為F1這一全球頂級賽事提供可落地的技術支撐，SKYMOTOR首驅不僅為賽事安全運行再添一道智慧防線，也讓現(xiàn)場車迷感受到中國智造的硬核實力。

織密安全網(wǎng) 20輛智能電動車保駕護航

此次SKYMOTOR首驅還有一個重要的身份——“賽事輔助智能出行伙伴”，20輛智能電動車隊全程承擔賽道應急調度與安全護航的任務，憑借其靈活機動的特性，高效穿梭于賽場的各個角落，有效守護了傳統(tǒng)車輛難以覆蓋的安全死角。

車隊由Sz110、Y3 95C New、K95C MAX三款車型組成。其中，Sz110是行業(yè)首款S級新國標，搭載航空級鎂合金車身、無感解鎖、5英寸TFT智能儀表等越級配置；Y3 95C New定位“全能輕奢電摩”，搭載2300W峰值功率電機，起步快、爬坡強，超越主流性能車約10%-20%；K95C MAX作為高性能電摩的代表，搭載3400W峰值功率電機和汽車級智能駕駛輔助系統(tǒng)，每一處細節(jié)都能及時響應。三款車型各司其職，形成一套高效、智能的輔助保障體系，為賽事的平穩(wěn)運行提供了堅實的后援支持。

展臺人氣爆棚 熱門車型引體驗熱潮

在F1賽事商貿區(qū)，SKYMOTOR首驅展臺人潮涌動，成為商貿區(qū)最具人氣的打卡地之一。現(xiàn)場展出“賽事輔助智能出行伙伴”同款車型——Y3 95C New電摩與Sz110電自，憑借出色的設計理念與前沿技術，吸引了大量車迷駐足體驗。

Y3 95C New被車迷稱為兩輪界的“六邊形戰(zhàn)士”，它的雙保險智能鉛酸電池和行業(yè)TOP級EABS能量回收制動系統(tǒng)，能實現(xiàn)115公里等速續(xù)航。Sz110則憑借一體成型機甲美學與智能科技俘獲年輕用戶，在上海市場尤其受歡迎，成為都市效率族的首選座駕。

首驅科技總裁楊曉表示，SKYMOTOR首驅作為中國兩輪智造品牌之所以站在F1中國大獎賽這一以四輪為主的國際賽事舞臺上，核心在于二者對于速度的不斷追求、技術的極致研發(fā)、安全的高度重視以及技術的創(chuàng)新探索等方面均高度一致。目前SKYMOTOR首驅研發(fā)人員占比超70%，以近千人的研發(fā)團隊堅守著世界第一的研發(fā)水準。“我們認為安全是最大的豪華。我們會繼續(xù)深耕安全研發(fā)，朝著‘車適應人’的目標穩(wěn)步走，用中國智造為全球兩輪出行保駕護航。”楊曉說。

未來，SKYMOTOR首驅將持續(xù)以技術創(chuàng)新為核心驅動力，參與定義全球智慧出行的技術標準，讓全球用戶享受更安全、更智能、更具品質的兩輪出行體驗，用中國智造的溫度守護每一段旅程的從容。

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